關(guān)于開新動(dòng)力電動(dòng)汽車的車主來說，*方便*劃算的充電方式，還是裝置一套家用充電樁。家用充電樁裝置其實(shí)也十分復(fù)雜。但是有幾個(gè)細(xì)節(jié)提示大家還是要留意一下。下面以我的特斯拉modely來舉例，分享一下家用充電樁裝置流程，以及留意事項(xiàng)。

*步、先央求電表

1、為什么要先央求電表。有兩個(gè)益處。

益處①、先央求電表，可以確定你所在的中央能不能裝置380V電表。假設(shè)能央求到380V電表，建議一定要央求380V電表。假設(shè)只能央求到220V電表，那么我覺得可以優(yōu)先思索第三方大牌充電樁了。就沒有必要裝置原廠8000的充電樁了。

益處②、電表裝置完成以后，就可以大約測(cè)算出電表到車位距離有多遠(yuǎn)。假設(shè)距離很近。那么選擇第三方充電樁的性價(jià)比更高。

2、如何央求電表？

電表可以在線上央求，假設(shè)不會(huì)線上央求也可以打電網(wǎng)95598客服電話，或許直接去柜臺(tái)操持。留意，電表和裝置都是收費(fèi)的。守舊賬號(hào)以后，只需每個(gè)月交電費(fèi)就可以了。下面分享一下線上央求電表方法。

①、下載APP

國(guó)度電網(wǎng)管轄省份下載“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”APP

南方電網(wǎng)管轄省份下載“南網(wǎng)在線”APP；

內(nèi)蒙古蒙西電網(wǎng)管轄區(qū)域下載“蒙電e家”APP

②、按提示填寫提交資料

這里以“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”APP舉例。

選擇頂部欄【電動(dòng)車】，點(diǎn)擊【充電樁報(bào)裝】，選擇好所在地域后，點(diǎn)擊【末尾操持】填寫家庭住址，在【央求容量】一欄填寫報(bào)裝功率。電表功率建議填寫大一些。

然后選擇【車位運(yùn)用證明類型】，三類證明只需選擇一個(gè)，普通選擇【車位及允許施工證明】。這里都有模板可以下載上去的，然后打印出來，蓋章就可以。

住宅小區(qū)找物業(yè)蓋章，假設(shè)是老小區(qū)沒有物業(yè)，可以找業(yè)委會(huì)蓋章。這份證明異樣也適宜鄉(xiāng)村自建房鄉(xiāng)村自建房找外地社區(qū)居委會(huì)蓋章，

*后將蓋章后的文檔，拍照上傳到點(diǎn)擊央求裝置。這樣就完成了在線央求，普通1-3任務(wù)日會(huì)接到國(guó)網(wǎng)來電預(yù)定上門時(shí)間。

供電局裝置徒弟上門以后，會(huì)找一個(gè)離車位比擬近的取電點(diǎn)。假設(shè)碰巧離車位很近，那么充電樁裝置布線就會(huì)很省錢。

第二步：選擇充電樁

特斯拉汽車不送家用充電樁，原廠充電樁是8000元包40米裝置線纜。假設(shè)超越40米，裝置一米55元收費(fèi)。假設(shè)布線距離是40米以內(nèi)，也不退錢。

我這個(gè)電表裝置完成以后，大致勘測(cè)出，電表到車位距離是20米，所以我就思索選擇第三方充電樁。第三方充電樁我看了裝置*多的有閑魚購(gòu)置其他主機(jī)廠產(chǎn)品，另外第三方知名大廠品牌。我以為選擇第三方充電樁主要需求留意以下幾個(gè)效果。

1、第三方充電樁能否會(huì)損壞汽車

交流充電樁說白了就是一個(gè)帶有維護(hù)功用的銜接線，不會(huì)改動(dòng)電網(wǎng)的電壓、真正給汽車電池充電的充電機(jī)是內(nèi)置在汽車外面的。并且由汽車電池管理系統(tǒng)控制。

可以把交流充電樁了解成插線板，只是這個(gè)插線板加了各種維護(hù)功用，比如過壓、過流、防雷等。所以選擇交流充電樁*中心的是外面的線路板和零配件原資料。

經(jīng)過交流充電樁的原理不美觀出，交流充電樁是不存在損壞汽車電池的效果。當(dāng)然了，充電樁畢竟是一個(gè)電器類產(chǎn)品。所以假設(shè)選擇交流充電樁還是要選擇大品牌。

2、充電樁一定要選擇有CQC檢測(cè)認(rèn)證的

充電樁雖然是電器產(chǎn)品，但是不在3C目錄，而是在CQC檢測(cè)中。只要過了CQC檢測(cè)認(rèn)證的產(chǎn)品，說明才是合格產(chǎn)品。選擇帶有CQC認(rèn)證的產(chǎn)品，至少可以保證是契合國(guó)標(biāo)規(guī)范的產(chǎn)品，而且CQC每年都是要延伸的，可以防止選擇到一些小廠的三無產(chǎn)品。

3、選擇多大功率的充電樁？380V21KW、11KW？還是220V7KW

假設(shè)小區(qū)只能央求到220V電表，直接選擇220V7KW家用充電樁就可以。假設(shè)可以央求到380V電表。建議直接選擇*設(shè)計(jì)參數(shù)380V32A21KW的充電樁。

380V21KW充電樁可以適配各種功率的汽車充電運(yùn)用。比如保時(shí)捷taycan交流充電是21KW。特斯拉modelS和modelX交流充電功率是16KW；特斯拉model3、modely、寶馬ix3、極氪001交流充電功率是11KW；理想、問界、小鵬這些車型交流充電功率是220V7KW。這些車型都可以運(yùn)用。

裝置380V21KW充電樁相當(dāng)于一步到位，以后換車啥的，都不需求再重新布線裝置充電樁了。

4、要選擇兼容性好的充電樁

充電樁和新動(dòng)力汽車都是有國(guó)標(biāo)規(guī)范的，這樣我們即使開不同品牌的新動(dòng)力汽車，只需插上契合國(guó)標(biāo)規(guī)范的充電樁都是應(yīng)該可以充電的。

咸魚上的專賣的充電樁，很多都是其他品牌主機(jī)廠配套的充電樁。這種配套的充電樁其實(shí)有些小缺陷，比如比亞迪的充電樁在研發(fā)制造時(shí)，主要是針對(duì)的比亞迪汽車，寶馬充電樁主要針對(duì)的是寶馬汽車。假設(shè)換其他品牌的汽車充電，兼容性就不是那么好。

比如我在車友會(huì)看到有特斯拉車友在閑魚上購(gòu)置了他人轉(zhuǎn)讓的寶馬充電樁，插受騙前，會(huì)出現(xiàn)充不滿電自動(dòng)中止報(bào)缺點(diǎn)燈的效果。說明針對(duì)汽車的婚配性不是很好。

5、特斯拉車主手冊(cè)建議汽車不用時(shí)，*好插上充電槍

這樣可以將汽車堅(jiān)持*電量。這個(gè)效果很重要，很多車主選購(gòu)第三方充電樁時(shí)都疏忽了這一點(diǎn)。

我們普通都是早晨充電，然后中午充溢了電，一定不會(huì)早晨去拔掉充電槍。這就要求汽車充溢電以后，充電樁中止充電。

另外特斯拉又建議汽車停放時(shí)，*好插上充電槍，可以堅(jiān)持*電量。那么假設(shè)電池曾經(jīng)充溢電了，假設(shè)再遠(yuǎn)程開啟空調(diào)啥的大功率用電設(shè)備，或許臨時(shí)停放，電池電量下降，充電樁必需可以再二次給汽車供電。

但是很多第三方充電樁，充溢電以后確實(shí)就中止了，但是假設(shè)汽車再二主要電，充電樁就沒法恢復(fù)功用。

我在購(gòu)置第三方充電樁時(shí)，研討了很深。咨詢了普諾得廠家客服，他們說他們家的充電樁有這個(gè)功用。我裝置了普諾得充電樁以后，測(cè)試確實(shí)有這個(gè)功用。當(dāng)汽車充溢電以后，就中止充電了，然后我再翻開汽車空調(diào)，充電樁確實(shí)可以恢復(fù)二次供電。這個(gè)是很多選擇第三方充電樁的車友經(jīng)常會(huì)疏忽的的一個(gè)效果。

6、家用交流充電樁沒必要帶4G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程

如今有些交流充電樁加了4G模塊，可以遠(yuǎn)程檢查充電數(shù)據(jù)。其實(shí)團(tuán)體以為這個(gè)功用有些弄巧成拙。由于汽車自身就帶有APP。我完全可以在特斯拉App上檢查實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)。另外還有很多地下室沒有信號(hào)。

至于“預(yù)定充電”和“按時(shí)動(dòng)身”這些功用，我直接在特斯拉APP上設(shè)置，或許在汽車屏幕上設(shè)置就可以。只需充電樁支持這些功用就可以。

另外還有一些交流充電樁搞什么“共享充電”，說是充電樁不用的時(shí)分，可以租給其他人充電賺電費(fèi)。一個(gè)月能賺幾百塊？還耽誤我回家隨時(shí)停車。

我*終選擇了普諾得380V21KW充電樁，我選擇的是普諾得*新款天馬星系列。普諾得是家用充電樁行業(yè)C端**的品牌。其實(shí)可以做到消費(fèi)端行業(yè)*，說明產(chǎn)品的質(zhì)量、售后效勞等都是很兇猛的。

其實(shí)很多人會(huì)誤以為給主機(jī)廠配套的充電樁品牌兇猛，其實(shí)這個(gè)怎樣了解。汽車主機(jī)廠在推銷時(shí)，*是緊縮本錢，不會(huì)研收回什么特別好的功用出來。就像買車送的腳墊都不會(huì)太好，我們提車以后都是自己買更好的腳墊。另外推銷大家懂得的，說不定其中有啥貓膩。

這款充電樁我運(yùn)用有一段時(shí)間了，全體來說還是很滿意的，沒有出現(xiàn)過任何效果。下面我來分享幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，供大家參考一下。

1、裝置費(fèi)是依照實(shí)踐布線距離計(jì)算

說假話普諾得充電樁裝置原理其實(shí)十分復(fù)雜，其實(shí)就是一個(gè)辛勞活。如今網(wǎng)上有很多充電樁品牌都是賣裝置套包，賺這個(gè)差價(jià)。如今網(wǎng)上*多的是賣30米裝置套包。比如我電表到充電樁布線只要10米，也是依照30米收費(fèi)。這樣收費(fèi)顯然不合理。

普諾得的優(yōu)點(diǎn)是裝置實(shí)踐布線距離來收取裝置費(fèi)，并且頁面上有各項(xiàng)收費(fèi)明細(xì)。至少可以做到密碼標(biāo)價(jià)。我用了多少線，付多少款，這是*合理的方式。

2、帶液晶顯示屏，充電數(shù)據(jù)很直觀

關(guān)于充電樁消費(fèi)廠家來說，一塊液晶顯示屏的本錢確實(shí)很高。所以大局部廠家推出的充電樁都不帶有液晶顯示屏。但是實(shí)踐運(yùn)用發(fā)現(xiàn)，帶有一塊液晶顯示屏確實(shí)十分有價(jià)值。

我裝置的這款*設(shè)計(jì)參數(shù)是380V32A21KW的。由于特斯拉modely的交流充電機(jī)是380V16A11KW的。所以實(shí)踐充電功率在11KW左右。

裝置完成以后，經(jīng)過屏幕就可以很直觀的看到充電形狀，而且各項(xiàng)數(shù)據(jù)都有顯示。這個(gè)設(shè)計(jì)真的是十分好，一些小廠真的想不到這個(gè)設(shè)計(jì)。三相電，每一相的電壓、電流都有顯示。

假設(shè)沒有屏幕的話，還要經(jīng)過手機(jī)APP來檢查。說假話，我覺得掏出手機(jī)翻開特斯拉APP都嫌費(fèi)事。哪有直接經(jīng)過屏幕觀看方便。

另外也不用擔(dān)憂屏幕不時(shí)亮著。充電的時(shí)分，兩分鐘以后，充電樁屏幕就會(huì)自動(dòng)熄滅，進(jìn)入屏保形狀。假設(shè)想喚醒屏幕，只需敲擊兩下充電樁屏幕下方位置，就可以喚醒。

3、“無感啟充”功用真的十分好用

這個(gè)是我在運(yùn)用后才發(fā)現(xiàn)的功

能，這個(gè)功用特斯拉原廠充電樁都沒有。這個(gè)功用真的十分好用。所以我一定要引見一下“無感啟充”功用。

充電樁裝置完成以后，可以用手機(jī)銜接充電樁WiFi，然后翻開充電樁的“無感啟充”功用。這樣每次帶著手機(jī)到充電樁WIFI掩蓋范圍內(nèi)，手機(jī)自動(dòng)銜接上充電樁的WiFi。充電樁默許是車主自身過去充電，這樣直接把槍頭插上汽車充電口，就可以充電。不需求再刷卡了。生疏人還用不了。

而且我們可以把充電樁的WiFi密碼分享給家人，冤家等。知道密碼的人，用手機(jī)銜接充電樁WiFi，就可以直接插上充電口末尾充電。

4、支持特斯拉汽車一鍵開蓋功用

特斯拉官方的充電樁是可以支持一鍵開蓋的，只需按一下槍頭上的按鈕就可以自動(dòng)翻開充電口蓋板。

所以裝置第三方充電樁，我也希望有這個(gè)功用。網(wǎng)上對(duì)比了很多第三方品牌，只要普諾得新款天馬星系列帶這個(gè)功用。

特斯拉屏幕顯示充電功率是11KW，也就是一小時(shí)充充11度電，實(shí)踐上5個(gè)小時(shí)左右就可以充溢電。我普通都是設(shè)置成早晨10點(diǎn)鐘再充電。不得不慨嘆，還是開電動(dòng)汽車香吶。

關(guān)于家庭充電及裝置，特斯拉官方后臺(tái)是這樣回復(fù)的：

家庭充電是 Tesla *主要的充電方式。特斯拉家庭充電效勞包是2020年特斯拉推出的全新家庭充電處置方案，內(nèi)容包括一臺(tái)特斯拉交流壁掛式充電器 （第二代設(shè)備)，以及80米內(nèi)基礎(chǔ)裝置，售價(jià)為8000元/套，充電樁將不再停止獨(dú)自銷售。您可以像給手機(jī)一樣，隨時(shí)在家中為 Tesla 充電。日常駕駛中，只需每晚將 Tesla 銜接至您的充電樁，第二天清晨即可滿電出門。您可以在提車前或提車后選擇能否購(gòu)置充電效勞包。

一、確認(rèn)裝置基礎(chǔ)條件

• 固定停車位（具有充電器裝置立面）
• 物業(yè)容許（含相關(guān)管理方容許）
• 充足的電力（經(jīng)過電力報(bào)裝取得充足的電力）（詳細(xì)操作見下段聯(lián)系文）
• 以下資料將由 Tesla 協(xié)作效勞商為您協(xié)助提供：充電條件確認(rèn)書、報(bào)裝信息注銷表

二、慣例裝置流程

1、淘寶訂單生成后，特斯拉會(huì)為您布置相應(yīng)的裝置效勞商

• 需求提供正確的裝置地址，用于后續(xù)裝置商上門勘測(cè)與裝置

2、Tesla 官方協(xié)作效勞商預(yù)定上門勘測(cè)

• 估量下單后2-3任務(wù)日預(yù)定上門
• 留意留存效勞商擔(dān)任人電話
• 勘測(cè)前需預(yù)定小區(qū)物業(yè)擔(dān)任人到場(chǎng)

3、勘測(cè)、電表報(bào)裝

• 如需電力報(bào)裝電表，效勞商可提供蓋章資料支持，您需求依照外地電力部門的要求央求及配合其完成電力報(bào)裝，局部地域支持效勞商停止有償代報(bào)裝效勞

4、充電樁郵寄

• 裝置商上門勘測(cè)完成后，效勞商會(huì)向特斯拉央求郵寄充電樁至效勞商指定網(wǎng)點(diǎn)
• 充電樁規(guī)格，體積：38cm×16cm×14cm，重量：9KG

5、效勞商上門裝置調(diào)試

• 充電樁普通在勘測(cè)完成后的2～3個(gè)任務(wù)日內(nèi)收回
• 效勞商在收到充電樁后會(huì)在商定的時(shí)間上門裝置與調(diào)試

三、基礎(chǔ)裝置項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：

• 初次電力環(huán)境勘測(cè)
• 施工全體設(shè)計(jì)及報(bào)價(jià)
• 一次不超越80米的線纜及施工裝置
• 一次不超越80米PVC或鍍鋅鋼管穿管明敷設(shè)
• 一個(gè)空氣開關(guān)和漏電維護(hù)器及其裝置
• 充電樁裝置送電調(diào)試
• 長(zhǎng)達(dá)兩年的電纜線路維保
• 24小時(shí)售后支持
• 施工進(jìn)程中必要的輔材

四、自費(fèi)項(xiàng)目

• 超出80米的線纜資料及施工費(fèi)用（效勞商建議價(jià)錢為單相每米70元，三相每米90元）
• 外地電力部門收取的電力報(bào)裝相關(guān)費(fèi)用
• 代理報(bào)裝費(fèi)用
• 充電器維護(hù)外箱、獨(dú)立支架或其他外置設(shè)備
• 土建工程費(fèi)用，如墻壁穿孔、空中開槽等
• 裝飾性工程費(fèi)用
• 除充電器外的其他固定裝置裝置等
• 中國(guó)大陸地域的新疆、西藏及青海非省會(huì)城市車主需與效勞商協(xié)商遠(yuǎn)程費(fèi)并支付

若您的訂單包括收費(fèi)家庭充電效勞包，有特殊緣由需求延期停止裝置，可以與您的交付專員溝通保管 Tesla 提供的優(yōu)惠項(xiàng)，保管時(shí)效*長(zhǎng)至提車日起一年內(nèi)。

電動(dòng)汽車新手小白解讀：

電力報(bào)裝取得充足的電力深刻解釋就是向國(guó)度電網(wǎng)（供電所）提交電表箱央求及裝置。

充電樁和電表箱的關(guān)系

?? 充電樁和電表箱是兩個(gè)獨(dú)立的東西。

充電樁是給車停止充電運(yùn)用的。電表箱是給這個(gè)充電樁停止供電并計(jì)費(fèi)的。所以特斯拉官方充電樁的裝置是屬于特斯拉的效勞范圍，而電表箱的裝置則是屬于國(guó)度電網(wǎng)的效勞范圍。裝置順序是：1.先央求裝置電表箱 —> 2.再裝置充電樁所以我們接上去就先說說電表箱

1. 電表箱的央求和裝置

電表的央求和裝置都需求經(jīng)過國(guó)度電網(wǎng)（供電所）停止：可以央求的有兩種類型：

1. 單相220v

2.三相380v

單相220v全體充電速度較慢。這是*罕見的，也稱為家用電表。普通家庭都可以向供電所央求。關(guān)于220v的電壓，Model 3能*支持32A的電流，功率7KW，換算1小時(shí)充電里程45km。

三相380v也被俗稱為工業(yè)電。相比220v，全體充電速度更快。關(guān)于380v的電壓，Model 3能*支持3*16A的電流，功率11KW，換算1小時(shí)充電里程65km。

無論是220V還是380V電，團(tuán)體央求的電表用電計(jì)費(fèi)規(guī)范在絕大少數(shù)省市都是依照居民民用電計(jì)算（有谷峰時(shí)段的可享用谷峰時(shí)段電價(jià)）。但一般省市的政策能夠會(huì)制止居民團(tuán)體央求380V或央求380V后要求走商業(yè)用電的計(jì)費(fèi)規(guī)范。在央求前需求先取得小區(qū)物業(yè)的贊同。即在“充電設(shè)備裝置注銷證明表”上停止蓋章：表格下載鏈接充電設(shè)備裝置注銷證明 - 百度文庫(kù)（央求表需求一式兩份都蓋章：一張是拿去國(guó)度電網(wǎng)央求電表運(yùn)用；一張是操持新動(dòng)力征信和牌照運(yùn)用。）

(關(guān)于蓋章：有很多小區(qū)物業(yè)能夠不情愿蓋章，但在表格上可以看到除了“物業(yè)”，其實(shí)“業(yè)委會(huì)”/“居委會(huì)”的蓋章也是有效的。假設(shè)能有其他的途徑可以取得業(yè)委會(huì)或許居委會(huì)的支持或贊同，也是可以。)

電表央求

前往國(guó)度電網(wǎng)央求電表需攜帶上以下資料和文件：

• 身份證原件
• 物業(yè)/業(yè)委會(huì)蓋章的“充電裝置注銷證明”一份
• 購(gòu)車協(xié)議
• 車位產(chǎn)權(quán)證/租賃合同

在國(guó)度電網(wǎng)央求時(shí)，會(huì)將相關(guān)資料復(fù)印并填寫一張央求表，就可央求220V或380V的電表。詳細(xì)裝置220V還是380V視自己小區(qū)要求、外地電價(jià)政策實(shí)踐狀況而定。

營(yíng)業(yè)廳的小哥告知，普通的電動(dòng)汽車是央求220V單相電表，但特斯拉的車是可央求裝置380V的三相電表的。能夠會(huì)被要求出示相關(guān)可裝置證明（一般狀況），需求的話可以提早預(yù)備好。（下圖）

電表裝置

普通狀況下，3日內(nèi)會(huì)有裝置徒弟電話聯(lián)絡(luò)并上門勘探和進(jìn)一步聯(lián)絡(luò)裝置電表的事宜。

?? 需求留意： 按規(guī)則，電表的裝置是由國(guó)度電網(wǎng)（供電所）提供且停止收費(fèi)裝置的。但有些中央的供電所會(huì)把裝置項(xiàng)目外包給三方工程隊(duì)，而三方工程隊(duì)會(huì)提出收取裝置費(fèi)。所以當(dāng)你在裝置電表箱時(shí)遇到裝置方要求收取幾百到幾千不等的裝置時(shí)一定不要急著支付。先聯(lián)絡(luò)所央求的供電所確認(rèn)，如供電所回復(fù)也是需求收費(fèi)的話，請(qǐng)向上一級(jí)的省市級(jí)國(guó)度電網(wǎng)停止贊揚(yáng)。也可以電話或當(dāng)面回復(fù)他們將去上一級(jí)的職能部門停止訊問確認(rèn)并贊揚(yáng)。

牢記一點(diǎn)：裝置國(guó)度電網(wǎng)的電表箱一定且必需是收費(fèi)的??！

2. 充電樁的裝置

自2020年1月起，原先收費(fèi)贈(zèng)送的特斯拉官方家用充電樁及80米內(nèi)的裝置效勞末尾收費(fèi)。以后價(jià)錢為￥8000元（包括一個(gè)充電樁設(shè)備及80米內(nèi)的裝置費(fèi)用）超出局部將收取每米70元（220V電表）或每米90元（380V電表）的費(fèi)用。

實(shí)地勘探車位狀況勘探的目的主要是檢查和預(yù)估從配電電表到實(shí)踐裝置充電樁的位置距離以及基本排線走線方案。

上門完成裝置充電樁與徒弟預(yù)定上門時(shí)間，正式裝置。

備注：勘探后假設(shè)在80米范圍內(nèi)的，就可以直接裝置。假設(shè)超出的話，裝置方會(huì)先預(yù)估一個(gè)長(zhǎng)度范圍供參考，但*后還需求依照實(shí)踐裝置米數(shù)來計(jì)費(fèi)。裝置完成后，會(huì)有一個(gè) “移交清單”，證明裝置并檢測(cè)完成。

其他方案

除了8千元的官方充電樁方案外，出于經(jīng)濟(jì)思索，也可以依據(jù)自身狀況選擇運(yùn)用“隨車充”或許相應(yīng)第三方的充電樁方案來替代。

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